Wie können wir in jeder Phase des Lebenszyklus einen verantwortungsvollen Verbrauch sicherstellen?
Bei Ressourceneffizienz geht es um mehr als um die Schonung von Ressourcen wie Wasser oder Energie. Verantwortungsvoller Verbrauch und verantwortungsvolle Nutzung erstrecken sich auf viele weitere Arten von Ressourcen und können auf jede Phase des Lebenszyklus angewendet werden.
Die Stahlproduktion und die Verwendung von Stahl bei der Fertigung von Fahrzeugen verbrauchen verschiedene Energieformen sowie eine Reihe von Massenprodukten und Chemikalien. Die Herstellung von Rohkarosserien oder Komponenten erfordert Energie während des Pressverfahrens oder Schweißens und verbraucht Chemikalien wie Schmierstoffe. Es gibt darüber hinaus auch Abfälle in Form von Materialverlusten bei diesen Prozessen.
Ressourceneffizienz kann erheblich zur Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen. Alle Ressourcen haben einen CO2-Fußabdruck und durch geringeren Verbrauch können die gesamten CO2-Auswirkungen verringert werden. Die Schonung von Ressourcen mit einem hohen CO2-Fußabdruck, beispielsweise durch Abfallreduzierung, ist besonders effektiv bei der Reduzierung der gesamten CO2-Emissionen.
Bei Tata Steel suchen wir ständig nach Möglichkeiten, um die Ressourceneffizienz der Produkte und Dienstleistungen zu verbessern, die wir unseren Kunden anbieten. Dies erstreckt sich auf alle Phasen des Lebenszyklus - nicht nur auf die Fertigung, sondern auch während der Nutzungsphase und am Ende der Lebensdauer.
Ressourceneffizienz in Aktion: verbesserte Produkte für eine nachhaltige Fahrzeugproduktion
Es gibt viele Möglichkeiten, wie die Fertigung und die Performance im Presswerk durch Substrat oder Beschichtung verbessert werden können, einschließlich Verbesserungen der Ertragsleistung, Right-First-Time-Fertigung, reduzierte Werkzeugverschmutzung oder reduzierter Werkzeugverschleiß und Verringerung des Ressourcenverbrauchs.
Zu den Möglichkeiten zur Verbesserung der Materialausnutzung (Ertragsleistung) gehören eine verbesserte Verschachtelung von Bauteilen von sehr breitem Coilmaterial sowie die direkte Reduzierung von Ertragsverlusten durch weniger Verluste beim Beschnittprozess. Es gibt jedoch noch viele weitere Beispiele.
Unsere Serica FLO®-Produkte für verbessertes Oberflächenfinish sparen Ressourcen, da dünnere oder weniger Lackschichten erforderlich sind, um ein gleichwertiges Oberflächenfinish zu erzielen. Serica FLO ist auch extra breit (> 2000 mm) erhältlich und bietet durch eine verbesserte Verschachtelung Vorteile bei der Ressourceneffizienz.
Die Umformung mit MagiZinc® bedeutet eine deutlich geringere Werkzeugverschmutzung, was zu weniger Unterbrechungen für Werkzeugreinigungen und einer verbesserten Right-First-Time-Rate führt. MagiZinc-Beschichtungen ermöglichen darüber hinaus eine Ressourceneffizienz durch den um 50 % reduzierten Zinkgehalt bei gleichbleibender Korrosionsbeständigkeit.
PLT ist ein Booster Schmierstoff, der den Energieverbrauch im Presswerk und die Right-First-Time-Rate verbessert und somit Vorteile bei der Ressourceneffizienz bietet. Der minimale zusätzliche Ressourcenverbrauch durch die Verwendung einer PLT-Beschichtung wird durch die Vorteile bei der Ressourceneffizienz, die sie durch eine verbesserte Right-First-Time-Rate bietet, bei weitem ausgeglichen.
Durch die Konsolidierung von Bauteilen können Schweißarbeiten und Fügeverfahren überflüssig gemacht werden, wodurch der Energieverbrauch und die Verwendung von Verbrauchsmaterialien reduziert werden. Hyperform® höherfeste Stähle und XPF® für das Fahrwerk sind hochfeste Stähle mit verbesserter Umformbarkeit, die Flexibilität beim Design für die Konsolidierung von Bauteilen bieten. Darüber hinaus gewährleistet die außergewöhnliche Einheitlichkeit der mechanischen Eigenschaften dieser Produkte eine robuste Verarbeitung und eine verbesserte Right-First-Time-Rate.
Der Leichtbau zielt in erster Linie auf Vorteile in der Nutzungsphase ab, bietet jedoch auch einen direkten Vorteil in Bezug auf die Ressourceneffizienz, da weniger Material verwendet wird und der Kohlenstoffgehalt entsprechend reduziert wird.
Integrierte Lösungen für die nächste Generation von nachhaltigen Fahrzeugen
In der Zukunft werden die CO2-Emissionen in der Nutzungsphase nahezu auf Null sinken und die Elektrifizierung wird weiter voranschreiten von Verbrennungsmotoren über Hybridfahrzeuge bis hin zu batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV).
Tata Steel bietet eine vollständig integrierte Produktpalette an, um die Anforderungen der Elektrifizierung zu erfüllen und die nächste Generation nachhaltiger Fahrzeuge zu unterstützen.
Stähle für Batteriezellen und Elektromotoren tragen zur Ressourceneffizienz in der Nutzungsphase bei, da sie direkt zur effizienten Nutzung jedes Batterieladezyklus beitragen.
Um die Erwartungen der Verbraucher an Leistung und Fahrzeugreichweite zu erfüllen, sind leistungsstarke Batterien mit optimierter Leistung erforderlich. HILUMIN® vernickelte Stähle bieten eine beispiellose Lösung für zylindrische Batteriezellen und verbessern die Zellleistung. Tatsächlich verbessern zylindrische Batteriezellendesigns selbst die Ressourceneffizienz, da sie während der Lebensdauer eines Fahrzeugs leicht erneuert, ersetzt und sogar aufgerüstet werden können.
Hi-Lite fortschrittliche, sehr dünne Elektrostähle mit präzise eingestellter Mikrostruktur und mechanischen Eigenschaften tragen zu einer hervorragenden Materialleistung bei. Dies führt zu einer verbesserten Motorleistung, einer Optimierung des Energieverbrauchs und einer Erhöhung der Reichweite des Elektrofahrzeugs.
Stähle mit hoher Umformbarkeit ermöglichen die Fertigung komplexer Bauteile, deren Design direkt zu Gewichtseinsparungen und damit zur Ressourceneffizienz in der Nutzungsphase beitragen kann. Die Stahlfamilien Hyperform® und XPF erweitern die Grenzen der Bauteilkomplexität und bieten bedeutend mehr Freiheit beim Design. Die erhöhte Designkomplexität ermöglicht stärkere bzw. steifere Konstruktionen und damit Gewichtseinsparungen und trägt somit direkt zur Ressourceneffizienz in der Nutzungsphase bei.
Tata Steel betreibt einige der effizientesten Stahlwerke der Welt
Als verantwortungsbewusstes Unternehmen ist sich Tata Steel seiner Verantwortung zur Ressourcenschonung bewusst. Bessere Ressourcenschonung bedeutet die Reduzierung des Kohlenstoffgehalts unserer Automotive-Produkte.
Eine verantwortungsvolle Stahlfertigung umfasst auch die Herstellung von Stahlprodukten für die Automobilindustrie aus Sekundärquellen, wie beispielsweise aus Eisen, das bereits aus Erz gewonnen wurde, in Form von Eisenschrott. Tata Steel hat schon immer große Mengen an Schrott recycelt: mehr als 1,5 Millionen Tonnen im Jahr. Wir erkennen jedoch die Notwendigkeit, in Bezug auf die Kreislaufwirtschaft und den Verbrauch von Schrott noch weiter zu gehen und die Abhängigkeit von Eisenerz zu verringern.
Wir konzentrieren uns insbesondere darauf, den Produktkreislauf für Automobilstahl zu schließen, indem Schrott, der bei der Herstellung von Rohkarosserien oder der Fertigung von Bauteilen anfällt oder Schrott von Altfahrzeugen direkt in unseren Prozessen verbraucht und wieder zu neuem Automobilstahl verarbeitet werden kann. Dafür ist die Verarbeitung von verzinktem Schrott erforderlich. Unser Ziel ist es, die Zirkularität von Stahl und Zink zu verbessern, indem wir deren Mengen aus Sekundärquellen in unseren Automotive-Produkten erhöhen.
Durch die Verbesserung der Zirkularität von Stahl und Zink können wir die CO2-Emissionen und damit den Kohlenstoffgehalt unserer Stahlprodukte für die Automobilindustrie direkt reduzieren.
Wie können wir eine weitere Trennung von Ressourcen erreichen und die Wiederverwertung am Ende der Lebensdauer verbessern?
Die Recyclingquoten für Autostähle liegen bei über 97 % und selbst dies kann noch verbessert werden. Da Zink und Stahl symbiotisch zusammengehören, ist es wichtig, sowohl Zink als auch Stahl für zukünftige Generationen wiederzuverwerten.
Selbst bei Wiederverwertungsprozessen muss die Ressourceneffizienz berücksichtigt werden, z. B. wie viel Energie wird benötigt, um Stahl und Zink aus Prä-Verbraucherschrott oder Fahrzeugschrott am Ende der Lebensdauer wiederzuverwerten, zu trennen und zu gewinnen und wie hoch ist deren Wiederverwertungsrate?
Bei Tata Steel konzentrieren wir uns darauf, die Wiederverwertung von Stahl und Zink zu verbessern. Durch unser führendes HIsarna-Verfahren wollen wir nicht nur die CO2-Emissionen während der Stahlherstellung reduzieren, sondern auch Zink auf hocheffiziente und CO2 -arme Weise wiederverwerten.
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Nachhaltigkeit in der automobilen Wertschöpfungskette erreichen.
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